به‌گزارش روابط‌عمومی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران؛ در ماده الحاقی 36 این لایحه با محوریت ارتقای ایمنی و کیفیت خدمات حمل و نقل هوایی، ناوبری هوایی و فرودگاهی که شامل پنج بند است٬ چهار بند ۱و۳و۴و۵ مربوط به شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران مورد تایید قرار گرفته است.

1- سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران (مادر تخصصی) و شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) از نظر اداری، استخدامی، مالی و معاملاتی در چهارچوب اساسنامه‌هایی که به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی حداکثر ظرف مدت سه ماه از تاریخ تصویب و ابلاغ این قانون به تصویب هیأت وزیران می‌رسد، اداره می‌شوند.

۳- صددرصد درآمدهای شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران (مادر تخصصی) و شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) اعم از فروش خدمات و دارایی‌های شرکت، اختصاصی است و پس از واریز به حساب شرکت، افتتاح‌شده توسط خزانه‌داری کل کشور نزد بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران برای اجرای مأموریت‌های شرکت از جمله نوسازی سامانه‌های ناوبری هوایی و توسعه فرودگاه‌های کشور هزینه می‌شود.

۴- سازمان هواپیمایی کشوری،‌ شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران (مادر تخصصی) و شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) مشمول ماده(5) قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور مصوب ۱۳۹۴/۲/۱ است.

۵- مطالبات شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران (مادر تخصصی) و شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) موضوع تبصره (2) ماده (87) قانون اصلاح ماده(87) قانون وصول برخی از درآمدهای دولت مصوب ۱۳۹۰/۱۱/۱۸ و ماده(55) قانون تنظیم برخی از مقررات مالی دولت در حکم مطالبات مستند به اسناد لازم‌الاجراء می‌باشد و بر اساس آیین‌نامه اجرائی که حداکثر ظرف مدت شش‌ماه از تاریخ ابلاغ این قانون به پیشنهاد شرکت مذکور و تأیید وزراتخانه‌های راه و شهرسازی و دادگستری می‌رسد، قابل وصول است. تا تصویب آیین‌نامه مزبور احکام این ماده توسط مأموران اجرای احکام دادگستری اجرا می‌شود.

یادآور می‌شود؛ براساس بررسی‌های به‌عمل آمده توسط شورای نگهبان در بند 2 ماده الحاقي 36، تأمين كسر اعتبار مذكور، چون به افزايش هزينه عمومي مي‌انجامد و طريق جبران آن نيز معلوم نگرديده است، مغاير اصل 75 قانون اساسي شناخته شد.

گفتنی است؛ در بند ۲ ماده الحاقی ۳۶  آمده است: اعتبارات سازمان هواپیمایی کشوری (هزینه‌ای و سرمایه‌ای) از محل درآمدهای اختصاصی، کمک‌ها و سایر درآمدهایی که بر اساس تعرفه مصوب شورای‌عالی هواپیمایی با رعایت مواد (38) و (39) قانون محاسبات عمومی کشور وصول شود، تأمین خواهد شد. کسری اعتبار پس از تأیید سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور با مبادله موافقتنامه کمک زیان در قانون بودجه سنواتی پیش‌بینی می‌شود.»

 

 

در این دوره یک روزه مدرسین اداره کل ارتباطات و ناوبری آقایان میرسعید ، پرتو ، صباحی و پیمان مطالب خود را در مورد مبحث نوین ASBU برای همکاران فرودگاه تبریز ارائه نمودند .

 

 

همچنین در انتهای دوره مهندس حسن تقی زاده نماینده انجمن در فرودگاه تبریز ، به نمایندگی از هیات مدیره فعالیت های شش ماه گذشته انجمن را برای همکاران تشریح کردند و در ادامه گزارشی از فعالیت های در دست اجرا را توضیح دادند.

 

از زحمات و برنامه ریزی مسئولان اداره کل ارتباطات و ناوبری ، مدرسین دوره ، مدیریت و همکاران فرودگاه تبریز  و بویژه نماینده انجمن در فرودگاه تبریز تشکر و قدردانی می نماییم.

به‌گزارش روابط‌عمومی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران؛ حیات، بالندگی، پیشرفت، آبادانی و استقلال ملت عزیز و ایران اسلامی، مرهون بصیرت دین مدار و پرعیار، نیات خالصانه و عزم صادقانه، قدم‌های محکم و استوار و تلاش‌های برخاسته از تعهد و ایثار بزرگ‌مردانی است که با عشق و تعهد، در مسیر خشنودی خداوند و خدمت به مردم، گام بر می دارند.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران٬ به دنبال بازنشستگی سید احمد مومنی‌رخ در پیامی از ایشان تقدیر کرد.

در این پیام آمده است:«حدود چهل سال مساعی ستودنی، تلاش‌های شبانه‌روزی و صبر و خون دل‌خوردن‌های جنابعالی اتفاقاتی را رقم زده که بخش ارزشمندی از تاریخ هوانوردی کشور و شرکت معظم فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران است. شور شیرین خاطرات این تلاش‌های صادقانه در کنار حسن خلق، بردباری و رفتار متواضعانه شما از رده‌های کارشناسی تا پست‌های حساس مدیریت و راهبردی شرکت، در حوزه‌های ستادی،  عملیاتی و تمامی فرودگاه‌های کشور موج می‌زند و اقدامات ارزشمندتان، باقیات صالحات خواهد ماند؛ که  «ماعندکم ینفذ و ما عندالله باق ».

اکنون که دور زمان و گردش ایام، سلسله  وصل را به نطاق فراق می‌کشد و تقدیر این است تا پس از حدود چهار دهه تلاش، در ظل الطاف خاصه الهی درکسوت خدمت به جامعه اسلامی، عزتمندانه از تاریخ 5/5/95 به شرف بازنشستگی نائل ‌گردید، با این امید که در آینده نیز از حضور پر شور و استمرار همکاری شما در این  شرکت همچنان بهره‌مند و برخوردار باشیم، بدینوسیله از سوی خود و به نمایندگی از یکایک مدیران، کارشناسان و سایر کارکنان شرکت از خدمات پرثمر و تلاش‌های مستمر شما در راستای توسعه و پیشرفت همه جانبه شرکت، صنعت و کشور نهایت سپاس و قدردانی را می‌نماید. همچنین فرصت را مغتنم شمرده تا به عنوان وظیفه، مراتب سپاس خود و آحاد همکارانم را نیز تقدیم خانواده محترم و خصوصاً همسر فداکار و مومنه حضرتعالی نمایم که بی‌تردید همراهی و حمایت‌های ایشان در شکل‌گیری این دوران به یادماندنی تاثیری عمیق و انکارناپذیر داشته است. امیدواریم با توکل به خداوند تبارک و تعالی، تمام عرصه‌های زندگی‌تان مشحون از عطر خوش‌نواز ایمان و بندگی بوده و انوار رضایت الهی همواره قرین زندگی پرنورتان باشد.»

چارت سازمانی اداره کل ارتباطات و ناوبری

برای آگاهی از اخبار اداره کل ارتباطات و ناوبری از سایت http://cns.airport.ir دیدن کنید.

 

در اولین دوره آموزشی- توجیهی مبحث ASBU در سال 1395 که در فرودگاه ساری برگزار شد مسئول کمیته علمی انجمن ، مهندس غفاری در جمع همکاران حاضر شد و پس از اتمام دوره آموزشی جلسه ای را با همکاران الکترونیک فرودگاه های استان مازندران برگزار کرد.

 در این جلسه گزارشی از فعالیت های انجمن در طول چند ماه گذشته به همکاران ارائه گردید . سپس مختصری در مورد نحوه تصویب قانون خاص و تلاش های مدیرعامل محترم شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران و سایر اعضای هیات مدیره برای همکاران توضیح داده شد.

همچنین به همکاران اعلام شد که منبع رسمی اطلاع رسانی از سمت هیات مدیره انجمن ، تنها " کانال رسمی انجمن متخصصان الکترونیک هواپیمایی " در تلگرام  و  سایت انجمن www.iatsea.ir می باشد و به شایعاتی که گاهی در فضای مجازی و ...  منتسب به انجمن پخش می شود توجهی نکنند.

سپس از کلیه همکاران الکترونیک فرودگاههای ساری ، نوشهر و رامسر  بابت حضور در این جلسه  و همچنین برنامه ریزی مسئولین اداره کل ارتباطات و ناوبری و مدرسین  اداره کل تشکر شد ، در پایان هم بابت برگزاری شایسته دوره آموزشی- توجیهی مبحث ASBU جهت ارتقای سطح علمی متخصصان الکترونیک هواپیمایی شاغل در فرودگاههای استان مازندران ، لوح تقدیری به امضای دبیرکل انجمن به مهندس مشاءزمینی مدیرکل محترم فرودگاههای استان مازندران ، مهندس کمالی بندپی معاونت محترم خدمات فرودگاهی ، مهندس متانت ریاست محترم فرودگاه نوشهر ، مهندس خازنی ریاست محترم فرودگاه رامسر و مهندس فریفته معاونت محترم عملیات فرودگاه نوشهر اهدا شد.

همچنین لوح تقدیری به دو نفر از بازنشستگان محترم چند سال گذشته اداره مهندسی الکترونیک فرودگاه ساری به نام های مهندس علی اکبر حجت و مهندس محمدرضا حاجی حسنی به پاس تلاش های ارزنده شان در طول خدمت 30 ساله شان اهدا شد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

نصب سیستم سوئیچینگ جدید در فرودگاه بین المللی لارستان توسط کارشناسان اداره کل ارتباطات و ناوبری شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران و کارکنان اداره مهندسی الکترونیک فرودگاه لارستان انجام گردید. نصب و راه اندازی این سیستم ارتقای کیفیت مکالمات کنترلر مراقبت پرواز با خلبان و کنترلر مراقبت پرواز با عوامل زمینی و همچنین ارتقای امنیت و دقت را به دنبال خواهد داشت.این سیستم در طی 60 نفر روز نصب و راه اندازی گردید که صرفه جویی بالغ بر ده میلیارد ریال را به دنبال داشت.

به دعوت مهندس محمد امیرانی مدیرکل ارتباطات و ناوبری، آقای رحمت‌الله مه‌آبادی رئيس هيئت مديره و مديرعامل شركت فرودگاه‌ها و ناوبري هوايي ایران امروز در جمع مديران و مهندسان اداره‌كل ارتباطات و ناوبري، درخصوص رفع برخی از چالشهای شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران توضیحاتی را ارائه نمود و دست‌آورد حاصل شده را لطف خداوند و زحمات همه شاغلان در شرکت اعلام کرد.

مه‌آبادی رئيس هيئت مديره و مديرعامل شركت فرودگاه‌ها و ناوبري هوايي ایران در جمع مديران و مهندسان اداره‌كل ارتباطات و ناوبري، قانون خاص صنعت فرودگاهي را تشريح مي‌كند.

 دیدار رئیس اداره مهندسی الکترونیک فرودگاه شهید دستغیب شیراز و جمعی از اعضای جامعه متخصصان الکترونیک هواپیمایی شیراز با فرماندهی حفاظت هواپیمایی شیراز

در راستای  بزرگداشت مقام شهدای وابسته به متخصصان الکترونیک هواپیمایی، عصر روز پنجشنبه شانزدهم اردیبهشت 1395، جمعی از همکاران اداره مهندسی ارتباطات و ناوبری فرودگاه شهید بهشتی اصفهان در منزل مهندس امین مهرآذین از مقام برادر ایشان که به شهادت رسیده‌اند تجلیل و تکریم به عمل آمد.

 

امروز دوشنبه مورخ 1395/02/13 آقای امامی معاون توسعه و مدیریت منابع انسانی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران از یکی از سایت‌های راداری کشور بازدید کردند.

ایرباس و اینتل در نمایشگاه هوایی انگلیس از فناوری بازرسی کامل هواپیما به وسیله هواپیمای بدون سرنشین رونمایی کرده‌اند. پیش از این بازرسان مجبور بودند خودشان را به نقاط مرتفع و دور از دسترس هواپیما برای بررسی سلامت آن برسانند. بازرسی هواپیما یکی از مهمترین قدم‌ها برای امنیت پرواز است. تاکنون بازرسان و کارشناسان هوایی مجبور بودند خودشان را مثلا به بالای هواپیما برسانند تا از نبودن  نقص، خراش یا فرورفتگی در بدنه هواپیما مطمئن شوند. ایرباس اما یک پهپاد فالکون ۸ را با همکاری شرکت AscTec ساخته که مجهز به دوربین‌های RealSencse شرکت اینتل است. این دوربین‌ها ۴۲ مگاپیکسلی‌ هستند و  تصاویر فوق‌العاده‌ای از هواپیما در زمان بازرسی می‌گیرند. پهپاد در یک مسیر مشخص و از پیش تعیین شده پرواز می‌کند و در آن مسیر از بدنه هواپیما عکس می‌گیرد. این عکس‌ها سپس روی یک مدل سه بعدی تهیه شده از هواپیما در نرم‌افزار خاص پیاده می‌شود و بر اساس آن کارشناسان می‌توانند دید کاملی از هواپیمای مورد بررسی داشته باشند. کارشناسان می‌توانند روی این مدل سه بعدی بسیار دقیق زوم کنند و بررسی کاملی داشته باشند. بررسی اطلاعات بازرسی هواپیما پیش از این حداقل ۲ ساعت زمان می‌برد اما بررسی این مدل می‌تواند در ۱۰ دقیقه صورت بگیرد. در نمایشگاه هوایی آزمایش کار این پهپاد روی یک هواپیمای A330 امتحان شد که بسیار موفق بود.

منتظر دریافت مقالات علمی متخصصان الکترونیک هواپیمایی هستیم مطالب بیشتر برای توسعه اطلاعات و دانش همگان، همکاری بهتری را می‌طلبه